吉利金刚新款的通病:
1、价格便宜的前提是成本最低,发动机噪音2500转以上噪音略大,风噪,胎噪音大;
2、同样的1.5的发动机油耗偏高,动力较差,我跑到过160迈有点吃力,我的车到现在两年了,底盘易生锈,经历时速在80_100之间,不过质量还好;
3、到现在还没动过一颗螺丝,比较欣慰的,家庭代步上下班用是个不错的代步工具。
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外形硬朗
吉利金刚的外形非常硬朗,线条以直线条居多。4.3米的车长却有着2.5米的轴距,无疑为车内空间留下了充足的余地。外形的风格整体上还是比较简洁清爽的,初看似乎与某些世界名车有着某种关联,但是细节却没有一点明显抄袭附和的痕迹,这一点无疑证明了造型上的成功。
内饰提升
车内以上黑下浅的内饰为主,中控台以暗色桃木纹贴面,给人感觉比较高档。与此同时,吉利金刚的做工明显比前期产品更加好一点了。值得肯定的是空调出风口借鉴了马自达6的旋转及按开式,非常人性化,使用十分方便。
动力经济
吉利金刚可选配1.5、1.6及1.8L三个排量发动机,这三款均为DOHC(双顶置凸轮轴)16气门四缸发动机。在试车过程中,前段及中段提速比较慢,对油门的响应似乎有一点点延迟,达到4000转以上需要一定的时间。但是对于自重仅1吨多一点(未有公开数据,根据以往经验估计)的车子来说,动力还是够用的。三款发动机排放均达到欧Ⅲ标准。90km/h等速行驶油耗≤5.8L/100km。
吉利金刚配置5MT或4AT,手动挡换挡时挡位比较清晰。自动挡却比想象中的驾驶感觉好很多,挡位在更换时冲击很小,而且非常灵敏。自动挡挡把在切换时力度需求很小,似乎比我以前开过的丰田威驰的自动挡还要小一点,手感比较好。
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